Entrada en vigor: 11.11.2025
Última actualización: 11.11.2025
Estos Términos y Condiciones regulan la contratación de los servicios prestados bajo la
marca Check mein Auto, operada por CMA Group | Auto Trade & Consulting, según los
datos identificativos indicados en el Impressum.
Al contratar un servicio, aceptar un presupuesto o realizar un pago relacionado con un encargo, el cliente acepta estos Términos y Condiciones.
1. Identidad del proveedor y ámbito de aplicación
1.1 Proveedor
El proveedor del servicio es el titular indicado en el Impressum, que opera bajo la
denominación comercial CMA Group | Auto Trade & Consulting y la marca Check meinAuto.
En adelante, se utilizará la denominación CMA o Check mein Auto para referirse al proveedor.
1.2 Clientes B2C y B2B
Los servicios pueden contratarse por:
Consumidores particulares.
Autónomos, compraventas, empresas, flotas u otros profesionales del motor.
En contratos con consumidores se aplicarán en todo caso las normas imperativas de protección al consumidor que correspondan.
Las tarifas para profesionales pueden diferir de las tarifas publicadas para particulares y se facilitarán bajo solicitud.
1.3 Derecho aplicable
Estos Términos y Condiciones se rigen por Derecho alemán, sin perjuicio de las normas imperativas de protección al consumidor que puedan resultar aplicables según el país de residencia del cliente.
1.4 Idioma El contrato se redacta en español. Si existieran traducciones a otros idiomas, prevalecerá esta versión en español, salvo que se pacte expresamente otra cosa por escrito.
1.5 Jerarquía documental
En caso de contradicción entre documentos, prevalecerá este orden:
1. Condiciones particulares aceptadas por escrito para un encargo concreto.
2. Presupuesto o propuesta aceptada.
3. Estos Términos y Condiciones.
4. Información general publicada en la web.
Las comunicaciones por email o WhatsApp podrán considerarse medio escrito válido cuando permitan dejar constancia del acuerdo.
2. Naturaleza del servicio
2.1 Check mein Auto no vende coches
Check mein Auto no es un concesionario, no vende vehículos, no actúa por cuenta del vendedor y no cobra comisiones del vendedor.
CMA trabaja para el cliente comprador, prestando un servicio técnico, operativo y de coordinación.
2.2 No custodia del precio del vehículo
El precio del coche se paga siempre directamente al vendedor, desde la cuenta del cliente y siguiendo las pautas de seguridad indicadas en cada caso.
CMA no actúa como entidad de pago, intermediario financiero ni depositario del precio del vehículo.
Otros servicios relacionados, como transporte, matrículas temporales, matriculación, gestoría u otros costes operativos, podrán gestionarse y facturarse a través de CMA cuando formen parte del servicio contratado y hayan sido presupuestados previamente.
2.3 Servicio profesional, no garantía de resultado
Los servicios de CMA tienen naturaleza de prestación profesional de servicios. CMA se obliga a actuar con diligencia, criterio técnico y buena fe profesional, pero no garantiza un resultado concreto.
En particular, CMA no garantiza:
Que el vendedor acepte una rebaja.
Que se cierre la compra.
Que el vehículo esté libre de defectos.
Que no existan vicios ocultos.
Que las autoridades, ITV, gestorías, transportistas o terceros actúen dentro de un plazo determinado.
Que el vehículo supere trámites oficiales si existen incidencias técnicas, documentales o administrativas.
La decisión final de comprar o descartar un vehículo corresponde siempre al cliente.
3. Servicios contratables
Los servicios pueden contratarse por separado o dentro de paquetes publicados en la página de precios o en presupuesto individual.
Los servicios pueden incluir, según el caso:
3.1 Filtro Profesional
Valoración previa de un anuncio antes de organizar una revisión presencial.
Incluye, según la información disponible:
Análisis del anuncio.
Contacto con el vendedor.
Solicitud de información adicional.
Revisión básica de coherencia entre anuncio, documentación disponible y datos facilitados.
Valoración inicial del vendedor cuando existan datos visibles o públicos.
El Filtro Profesional no sustituye una revisión presencial ni garantiza que el coche esté en buen estado.
3.2 Revisión técnica in situ
Inspección presencial del vehículo en Alemania, dentro del alcance contratado y de las condiciones permitidas por el vendedor y el entorno.
Puede incluir, entre otros:
Revisión visual exterior e interior.
Medición de pintura cuando proceda.
Revisión de neumáticos, llantas, frenos visibles, suspensión visible, bajos visibles, motor, posibles fugas o rezumes.
Comprobación de documentación disponible.
Diagnosis OBD cuando el vehículo lo permita.
Prueba de conducción cuando sea posible, autorizada y segura.
Fotografías, vídeos y observaciones técnicas.
3.3 Informe
Tras la revisión, CMA entrega un informe en PDF y una galería de fotos y vídeos, siempre que las condiciones de la revisión permitan generar dicho material.
El informe tiene carácter informativo y técnico. Puede incluir observaciones, conclusiones y valoración práctica de lo detectado, pero no constituye una garantía mecánica, legal o comercial del vehículo.
3.4 Negociación con el vendedor
Cuando proceda, CMA puede negociar con el vendedor en nombre operativo del cliente, basándose en la información obtenida durante la revisión.
La negociación puede referirse a:
Precio.
Condiciones de compra.
Reparaciones.
Mantenimiento.
Neumáticos.
Garantía comercial del vendedor.
Accesorios u otras mejoras justificables.
CMA no garantiza que el vendedor acepte una oferta o mejora concreta.
3.5 Gestión de compra y contratos
CMA puede coordinar la comunicación con el vendedor, revisar documentación, solicitar correcciones, traducir de forma informativa el contrato y explicar de forma práctica los puntos relevantes antes de que el cliente firme.
La traducción o explicación de documentos tiene carácter informativo y no sustituye asesoramiento jurídico profesional.
3.6 Transporte Alemania → España
Cuando se contrate este servicio, CMA coordina el transporte del vehículo con una empresa especializada.
El transporte se realiza conforme a las condiciones, pólizas, límites de responsabilidad y operativa de la empresa transportista.
3.7 Matrículas temporales de exportación Cuando proceda, CMA puede coordinar o acompañar en la gestión de matrículas temporales alemanas o de exportación, siempre sujeta a los requisitos de la oficina de registro alemana, aseguradora y normativa aplicable.
3.8 Matriculación en España
CMA puede coordinar el proceso de matriculación en España a través de gestoría, incluyendo, según el caso:
ITV.
Ficha reducida si fuera necesaria.
Impuestos.
Tasas.
Expediente ante DGT.
IVTM.
Emisión de placas.
Los plazos dependen de la documentación, ITV, gestoría, autoridades y circunstancias del expediente.
3.9 Servicios modulares
El cliente puede contratar solo la parte del proceso que necesite: filtro, revisión,
negociación, gestión de compra, transporte, matrículas temporales o matriculación.
El alcance exacto será el indicado en el presupuesto, paquete contratado o acuerdo escrito.
4. Contratación, presupuesto y comunicaciones
4.1 Inicio del encargo
CMA inicia su intervención cuando el cliente remite un anuncio concreto o solicita un servicio determinado.
Salvo que se pacte expresamente un servicio específico de búsqueda, CMA no realiza una búsqueda activa continuada de vehículos por cuenta del cliente.
4.2 Datos necesarios
Para preparar presupuesto, abrir expediente o prestar el servicio, el cliente deberá facilitar
los datos necesarios, que pueden incluir:
Nombre y apellidos o razón social.
NIF, NIE, CIF o identificación equivalente.
Domicilio fiscal.
Email.
Teléfono o WhatsApp.
Enlace del anuncio.
Datos del vehículo.
Documentación necesaria para el encargo.
Si el cliente no facilita la información necesaria, CMA podrá suspender, retrasar o rechazar el servicio.
4.3 Aceptación del presupuesto
El encargo se considera aceptado cuando ocurra cualquiera de estas situaciones:
El cliente confirma expresamente por email, WhatsApp o formulario.
El cliente realiza el pago total o parcial indicado en el presupuesto.
El cliente solicita iniciar la prestación del servicio de forma inequívoca.
4.4 Canales válidos de comunicación
Se consideran canales válidos:
Email: info@checkmeinauto.com
Teléfono o WhatsApp: +49 1520 9736971
Formulario web.
Otros canales aceptados por CMA para un caso concreto.
El email será el canal preferente para comunicaciones formales. WhatsApp podrá utilizarse para coordinación operativa, confirmaciones, envío de enlaces, incidencias y
comunicaciones relacionadas con el encargo.
4.5 Deber de colaboración
El cliente deberá responder en un plazo razonable a solicitudes de información, documentación, aceptación de presupuesto, confirmación de cita o decisiones necesarias para avanzar.
Si el cliente no responde a tiempo, CMA podrá liberar la agenda, reprogramar la cita o suspender el encargo.
5. Precios, pagos y facturación
5.1 Precios
Los precios aplicables serán los publicados en la página de precios o los indicados en el
presupuesto aceptado por el cliente.Los precios para profesionales, compraventas, flotas o clientes recurrentes podrán establecerse mediante propuesta individual.
5.2 Moneda
Todos los precios se expresan en euros.
5.3 Método de pago
El método estándar de pago es transferencia bancaria SEPA.
No se aceptan pagos con tarjeta, PayPal ni efectivo, salvo acuerdo excepcional por escrito.
5.4 Pagos por adelantado
Determinados servicios deberán abonarse por adelantado para poder reservar agenda, iniciar gestiones o bloquear una cita.
En particular, podrán requerir pago previo:
Filtro Profesional.
Revisión presencial.
Paquetes de servicios.
Desplazamiento.
Matrículas temporales.
Servicios de terceros necesarios para iniciar el trámite.
Otros conceptos indicados en el presupuesto.
5.5 Desplazamiento
Cuando proceda, el desplazamiento se calcula desde la base operativa de CMA en 76661
Philippsburg hasta la ubicación del vendedor, tomando como referencia la ruta más rápida.
La tarifa por kilómetro y las condiciones concretas serán las indicadas en la página de precios o en el presupuesto aceptado.
5.6 Servicios facturados por CMA
Los servicios de Check mein Auto se pagan directamente a CMA.
Esto puede incluir, según el servicio contratado:
Filtro Profesional.
Revisión.
Informe.
Paquetes.
Gestión de compra.
Negociación.
Transporte.
Matrículas temporales.
Matriculación.
Otros servicios incluidos en presupuesto.
El coche se paga siempre directamente al vendedor.
5.7 Costes de terceros
Determinados costes pueden depender de terceros, como transportistas, gestorías, autoridades, ITV, ingenieros, aseguradoras, oficinas de registro u otros proveedores.
Estos costes podrán:
Estar incluidos en el presupuesto de CMA.
Ser facturados por CMA.
O abonarse directamente al tercero correspondiente, cuando así se indique.
En todo caso, se informará al cliente antes de avanzar siempre que sea posible.
5.8 Facturación y régimen fiscal
CMA emite factura en PDF.
CMA opera bajo el régimen alemán de Kleinunternehmer (§ 19 UStG), por lo que sus
facturas no incluyen IVA alemán e incorporan la mención legal correspondiente.
Los impuestos, tasas o tributos derivados de la importación, matriculación o circulación del vehículo serán responsabilidad del cliente, salvo pacto expreso en contrario.
5.9 Impagos
En caso de impago, CMA podrá suspender la prestación del servicio, retener la entrega de informes o archivos y reclamar intereses y costes razonables de recobro conforme a la normativa alemana aplicable.
6. Negociación y honorario de éxito
6.1 Cuándo se negocia
La negociación se realiza normalmente después de la revisión, con datos reales sobre el estado del vehículo.
CMA puede utilizar la información detectada en la revisión para negociar precio, condiciones o mejoras con el vendedor.
6.2 Honorario de éxito Cuando CMA consiga una mejora económica o una mejora en especie respecto al precio
del anuncio tomado como referencia, el cliente abonará a CMA un honorario de éxito equivalente al 25 % del beneficio real conseguido.
6.3 Precio de referencia
El precio de referencia será el precio anunciado del vehículo en el momento en que CMA empiece a tratar el caso con el vendedor tras el encargo del cliente.
CMA podrá conservar captura, URL, email, mensaje u otra evidencia razonable del precio de referencia.
6.4 Mejoras computables
El beneficio puede incluir:
Rebaja directa en el precio.
Mantenimiento incluido.
Neumáticos nuevos.
Reparaciones.
Ampliación de garantía comercial del vendedor.
Accesorios.
Otros beneficios económicos o en especie acordados con el vendedor.
Las mejoras en especie solo computarán cuando sean aceptadas por el cliente y puedan justificarse razonablemente mediante factura, presupuesto, pedido, tarifa oficial, referencia de mercado u otro criterio objetivo.
6.5 Devengo del honorario
El honorario de éxito se devenga cuando se formaliza la compraventa, ya sea mediante firma de contrato, pedido, señal, reserva vinculante o pago al vendedor.
6.6 Ejemplo
Si el coche estaba anunciado en 20.000 € y se consigue cerrar en 19.000 € más 1.000 € en mejoras justificadas, el beneficio total es de 2.000 €.
El honorario de éxito sería el 25 % de 2.000 €.
6.7 Cliente que ya ha negociado antes de la revisión
Los paquetes que incluyen negociación están pensados para casos en los que CMA interviene antes de que el precio quede pactado con el vendedor.
Si el cliente ya ha cerrado o pactado previamente un precio, CMA podrá ofrecer la revisión como servicio individual, sin aplicación del pack con negociación incluida.Si aun así existe margen real para mejorar precio o condiciones, CMA podrá valorarlo caso por caso.
6.8 No garantía de descuento
CMA no garantiza que el vendedor acepte una rebaja, reparación, mejora o condición concreta.
Si no se obtiene mejora real, no se devenga honorario de éxito.
6.9 Anti-elusión
El honorario de éxito también será debido si el cliente adquiere el vehículo aplicando condiciones negociadas por CMA sin comunicarlo o sin abonar el honorario correspondiente.
También será debido si, dentro de los 30 días siguientes a la última negociación o propuesta gestionada por CMA, el cliente formaliza con el mismo vendedor o entidad vinculada una operación sustancialmente equivalente basada en las condicionesnegociadas por CMA.
7. Revisión técnica e informe
7.1 Alcance de la revisión
La revisión técnica in situ es una inspección presencial del vehículo, dentro de las
condiciones permitidas por el vendedor, el entorno, el tiempo disponible, la documentaciónaccesible y las herramientas disponibles.
CMA no realiza desmontajes, reparaciones, pruebas destructivas, programaciones de centralitas ni intervenciones mecánicas sobre el vehículo.
7.2 Diagnosis OBD
La diagnosis OBD se realiza siempre que el vehículo lo permite.
La lectura puede estar limitada por:
Bloqueos del fabricante.
Módulos inaccesibles.
Datos restringidos.
Falta de compatibilidad.
Estado del vehículo.
Condiciones técnicas o electrónicas del sistema.CMA no garantiza acceso completo a todos los módulos ni lectura total de todos los parámetros.
7.3 Prueba de conducción
La prueba de conducción se realiza únicamente cuando:
El vendedor lo permite.
El vehículo dispone de placas y seguro válidos.
El coche está en condiciones seguras.
El entorno y la meteorología lo permiten.
Si no es posible realizarla, se dejará reflejado en el informe.
CMA no responde por averías preexistentes que se manifiesten durante una conducción normal y prudente.
7.4 Revisión de bajos
Siempre que sea posible, CMA solicitará acceso a elevador.
Si no hay elevador disponible, la revisión inferior se realizará desde el suelo, con linterna y medios auxiliares.
En ese caso existen limitaciones razonables, ya que determinadas fugas, corrosión, daños o zonas ocultas pueden no ser visibles sin elevar el vehículo o desmontar piezas.
7.5 Documentación
La revisión documental se limita a una comprobación razonable de la documentación disponible en el momento de la revisión o facilitada por el vendedor.
CMA no garantiza la autenticidad absoluta, completitud o veracidad de documentos emitidos por terceros.
7.6 Fotografías y vídeos
CMA documentará visualmente la revisión mediante fotos y vídeos siempre que sea posible.
El objetivo habitual es entregar más de 100 fotos y vídeos, pero esta cifra puede variar según condiciones del lugar, permisos del vendedor, tiempo disponible, iluminación, clima, acceso al vehículo o limitaciones prácticas.
7.7 Entrega del informe
El informe se entrega en formato PDF junto con una galería de medios mediante enlace compartido.El plazo objetivo de entrega es inferior a 24 horas desde la finalización de la revisión, salvo casos excepcionales por viaje, conexión, volumen de material, complejidad del informe o fuerza mayor.
Este plazo es orientativo y no constituye garantía contractual absoluta.
7.8 Disponibilidad del enlace
El enlace inicial de descarga estará disponible durante al menos 30 días desde su envío.
7.9 Custodia y reemisión
CMA conservará copia de respaldo del informe y archivos asociados durante 6 meses desde la entrega, salvo que exista obligación legal, reclamación o motivo legítimo para conservarlos durante más tiempo.
Dentro de ese periodo, la primera reemisión será sin coste. A partir de la segunda reemisión podrá aplicarse una tasa de 49 €.
Transcurridos 6 meses, CMA podrá suprimir los archivos de forma segura.
7.10 Foto fija temporal
El informe refleja el estado observado en la fecha y condiciones concretas de la revisión.
CMA no responde por cambios posteriores derivados de uso, transporte, almacenaje, clima, reparaciones, actualizaciones, manipulación, daños posteriores o intervención de terceros.
8. Transporte, matrículas temporales y matriculación
8.1 Transporte Alemania → España
Cuando el transporte forme parte del servicio contratado, CMA coordinará la recogida, entrega, documentación necesaria y seguimiento con una empresa especializada.
El transporte estará sujeto a las condiciones, disponibilidad, rutas, plazos, seguros y límites de responsabilidad del transportista.
8.2 Seguro durante el transporte
El vehículo viajará cubierto según la póliza, condiciones y límites de responsabilidad de la empresa transportista.
CMA no responde por daños, retrasos o incidencias imputables al transportista, sin perjuicio de ayudar al cliente en la comunicación y gestión de la incidencia.8.3 Entrega del vehículo
Siempre que sea posible, se organizará entrega puerta a puerta.
Si el camión no puede acceder al domicilio por restricciones de altura, anchura, circulación, maniobra u otras razones, se acordará un punto cercano y seguro de entrega.
8.4 Matrículas temporales de exportación
Las matrículas temporales alemanas o de exportación están sujetas a los requisitos de la oficina de registro alemana, aseguradora y normativa aplicable.
En determinadas oficinas puede exigirse la presencia física del comprador y del vehículo.
No se garantiza la posibilidad de tramitar matrículas por adelantado, mediante poder o sin la presencia requerida por la autoridad competente.
8.5 Uso de placas temporales
Las matrículas temporales o de exportación solo podrán utilizarse conforme a su finalidad, plazo, cobertura del seguro y condiciones legales.
CMA no responde por uso indebido de dichas placas por parte del cliente o terceros.
8.6 Matriculación en España
Cuando se contrate la matriculación, CMA coordinará el proceso con gestoría, ITV, ingeniero o terceros necesarios.
El proceso puede incluir, según el caso:
ITV.
Ficha reducida.
Liquidación de impuestos.
Tasas.
IVTM.
Expediente ante DGT.
Emisión de placas.
8.7 Plazos orientativos
Los plazos de transporte, ITV, matriculación, ficha reducida, gestión con autoridades o entrega son orientativos.
Pueden variar por disponibilidad de transportistas, gestorías, ITV, autoridades, documentación incompleta, errores administrativos, festivos, huelgas, carga de trabajo o causas ajenas a CMA.9. Obligaciones del cliente
El cliente se compromete a:
9.1 Facilitar datos veraces
El cliente deberá facilitar información real, completa y actualizada.
CMA no será responsable de retrasos, errores o costes derivados de datos incorrectos o incompletos proporcionados por el cliente.
9.2 Aportar documentación
El cliente deberá aportar la documentación necesaria para el servicio contratado, como identificación, datos fiscales, autorizaciones, documentos del vehículo o cualquier otro documento requerido por vendedores, transportistas, gestorías o autoridades.
9.3 Cooperar en tiempo razonable
El cliente deberá responder a solicitudes de decisión, autorización, firma, pago o documentación en un plazo razonable.
Si la falta de respuesta impide avanzar, CMA podrá suspender o reprogramar el encargo.
9.4 No cerrar condiciones si desea negociación incluida
Si el cliente desea beneficiarse de un pack con negociación incluida, deberá evitar cerrar previamente el precio o condiciones con el vendedor sin consultar con CMA.
Si el precio ya está pactado antes de la intervención de CMA, podrá perderse la posibilidad de aplicar el pack con negociación incluida.
9.5 Autorizar comunicaciones operativas
El cliente autoriza a CMA a comunicarse con vendedores, concesionarios, transportistas, gestorías, autoridades, talleres, ingenieros u otros terceros necesarios para ejecutar el
encargo.
Esta autorización se limita a fines operativos relacionados con el servicio contratado.
9.6 Pagos en plazo
El cliente deberá abonar en plazo los importes correspondientes a CMA, al vendedor o a terceros, según corresponda en cada caso.
La falta de pago podrá suspender el servicio.
9.7 Uso del informe El informe se entrega para uso personal del cliente, toma de decisión de compra y trámitesasociados.
No podrá publicarse, revenderse, manipularse, difundirse con fines comerciales o compartirse públicamente sin autorización previa de CMA.
10. Cancelaciones, cambios y desistimiento
10.1 Cancelación por el cliente Si el cliente cancela una cita ya confirmada, CMA podrá retener o facturar la parte proporcional del servicio ya prestado, los costes de organización, desplazamiento realizado, agenda bloqueada y costes de terceros no recuperables.
La cuantía dependerá del momento de la cancelación y del grado de ejecución del servicio.
10.2 Cancelación con poca antelación
Si la cancelación se produce con poca antelación, especialmente dentro de las 24–48 horas anteriores a la cita, podrán aplicarse costes por organización, bloqueo de agenda y gestiones ya realizadas.
Si el desplazamiento ya se ha iniciado o se ha realizado, se facturará el desplazamiento correspondiente.
10.3 Vendedor que cancela, no se presenta o vende el coche
Si el vendedor cancela antes del desplazamiento, podrá valorarse reprogramación o cambio de vehículo.
Si el vendedor cancela, no se presenta, niega el acceso o el vehículo ya no está disponible cuando CMA ya se ha desplazado, se facturarán el desplazamiento y la parte proporcional del servicio ya ejecutado o bloqueado.
10.4 Cambio de vehículo
El cliente podrá solicitar cambio de vehículo siempre que sea viable.
Si el nuevo vehículo está en otra ubicación, podrá ajustarse el desplazamiento. También dependerá de la disponibilidad de agenda y de que el nuevo vendedor confirme la cita.
10.5 Costes de terceros
Los costes de terceros ya incurridos, como tasas, seguros temporales, reservas, trámites, transportes, gestoría o servicios externos, no serán reembolsables cuando no puedan recuperarse.10.6 Derecho de desistimiento en contratos B2C
Si el cliente contrata como consumidor a distancia, tiene derecho legal de desistimiento durante 14 días desde la conclusión del contrato, conforme a la normativa aplicable.
Para ejercerlo, deberá comunicarlo de forma inequívoca por email a
info@checkmeinauto.com o por otro medio que permita dejar constancia.
10.7 Inicio del servicio antes de finalizar el plazo de desistimiento
El consumidor puede solicitar expresamente que CMA comience la prestación del servicio antes de que finalice el plazo legal de desistimiento.
Si el consumidor desiste después de que el servicio haya comenzado, deberá abonar la parte proporcional del servicio ya prestado y los costes de terceros no recuperables.
Si el servicio se ha completado íntegramente a petición expresa del consumidor antes de finalizar el plazo de desistimiento, el consumidor podrá perder su derecho de desistimiento respecto a ese servicio, siempre que se hayan cumplido los requisitos legales de información y consentimiento.
11. Responsabilidad y límites técnicos
11.1 Limitación general
CMA actúa con diligencia profesional, pero no garantiza ausencia de defectos, vicios ocultos, averías futuras, manipulaciones no detectables o problemas no visibles durante la revisión.
11.2 Vicios ocultos
Determinados problemas pueden no ser detectables sin desmontajes, pruebas específicas de taller, análisis de laboratorio, elevador, diagnosis oficial de marca o uso prolongado del vehículo.
CMA no responde por vicios ocultos que no pudieran detectarse razonablemente dentro del alcance del servicio contratado.
11.3 Terceros
CMA no responde por actuaciones, omisiones, retrasos, errores o incumplimientos imputables a vendedores, concesionarios, transportistas, gestorías, ITV, autoridades, talleres, ingenieros, aseguradoras u otros terceros.
CMA podrá ayudar al cliente a comunicarse o gestionar incidencias, pero no asume responsabilidad por hechos ajenos a su control.11.4 Documentación de terceros
CMA puede revisar documentación disponible y comprobar su coherencia, pero no garantiza la autenticidad absoluta o completitud de documentos emitidos por terceros.
11.5 Limitación por culpa leve
En caso de culpa leve, la responsabilidad de CMA quedará limitada a los daños previsibles y típicos derivados del incumplimiento de obligaciones contractuales esenciales.
En la medida permitida por la ley, la responsabilidad económica quedará limitada al importe efectivamente abonado por el servicio que origine la reclamación.
Esta limitación no se aplica en caso de dolo, culpa grave, daños a la vida, integridad física o salud, responsabilidad legal obligatoria o garantías expresamente asumidas.
11.6 Daños indirectos
En la medida permitida por la ley, CMA no responde por lucro cesante, pérdida de oportunidad, pérdida de valor, inmovilización del vehículo, costes financieros, viajes, reservas, seguros, impuestos, cambios de precio del vehículo o daños indirectos.
11.7 Decisión final del cliente
El informe y las observaciones de CMA ayudan al cliente a tomar una decisión más informada, pero la decisión final de comprar, negociar o descartar el vehículo corresponde siempre al cliente.
12. Propiedad intelectual, informe y material gráfico
12.1 Propiedad intelectual
CMA conserva los derechos de propiedad intelectual sobre informes, fotografías, vídeos, estructura de revisión, textos, documentos, plantillas y materiales generados durante el servicio.
12.2 Licencia de uso para el cliente
El cliente recibe una licencia personal, no exclusiva e intransferible para utilizar el informe y material entregado con fines de decisión de compra y trámites relacionados.
No se permite su publicación, reventa, difusión pública, uso comercial o cesión a terceros sin autorización previa de CMA.
12.3 Uso corporativo de material anonimizadoCMA podrá utilizar fotografías o vídeos generados durante revisiones con fines informativos, corporativos o de marketing únicamente cuando estén anonimizados y no permitan identificar razonablemente al cliente, al vehículo, matrículas, VIN, documentación, ubicaciones privadas u otros datos personales.
Si el uso pudiera permitir identificación, se solicitará consentimiento previo.
12.4 Derecho de oposición
El cliente puede oponerse al uso de material relacionado con su encargo escribiendo a
info@checkmeinauto.com.
Desde la recepción de la oposición, CMA no utilizará material que pueda relacionarse razonablemente con el encargo del cliente.
12.5 Reseñas y testimonios
Si el cliente publica voluntariamente una reseña o comentario público sobre CMA, CMA podrá citar fragmentos de forma razonable y, cuando proceda, anonimizada, salvo oposición del cliente.
13. Protección de datos, cookies y comunicaciones
13.1 Protección de datos
El tratamiento de datos personales se regula en la Política de Privacidad publicada en la web.
Dicha política informa sobre responsable, finalidades, bases legales, categorías de datos, destinatarios, conservación, derechos y demás información exigida por el RGPD.
13.2 Cookies
El uso de cookies y tecnologías similares se regula en la Política de Cookies.
Las cookies no necesarias se utilizarán únicamente con consentimiento previo, conforme al RGPD y al TDDDG.
13.3 WhatsApp y email
El cliente acepta que CMA pueda utilizar email y WhatsApp para comunicaciones operativas del encargo, como confirmaciones, solicitudes de información, coordinación de citas, incidencias, envío de enlaces o seguimiento del servicio.
Si el cliente prefiere no utilizar WhatsApp, podrá indicarlo y se utilizará el email como canal principal.14. Fuerza mayor y causas ajenas
14.1 Fuerza mayor
CMA no será responsable por retrasos o incumplimientos causados por circunstancias ajenas a su control razonable.
Se consideran, entre otras:
Meteorología severa.
Accidentes.
Cortes de carreteras.
Huelgas.
Averías.
Enfermedad.
Restricciones legales.
Fallos de telecomunicaciones.
Interrupciones de plataformas.
Cierre o saturación de autoridades.
Retrasos de transportistas.
Cancelaciones de vendedores.
Otros hechos imprevisibles o inevitables.
14.2 Efectos
En caso de fuerza mayor o causa ajena, los plazos se suspenderán durante el tiempo que dure la incidencia.
CMA informará al cliente lo antes posible y propondrá una solución razonable, como reprogramación, cambio de fecha o adaptación del servicio.
14.3 Costes ya incurridos
La fuerza mayor o causa ajena no afectará a los pagos ya devengados ni a los costes de terceros ya incurridos o no recuperables.
15. Reclamaciones y resolución de conflictos
15.1 Canal de reclamaciones
El cliente puede presentar reclamaciones escribiendo a:
info@checkmeinauto.comLa reclamación deberá incluir una descripción clara de los hechos, fecha del servicio, datos del encargo y, cuando sea posible, evidencias o documentación relacionada.
15.2 Plazo orientativo de respuesta
CMA intentará acusar recibo en un plazo de 24–48 horas laborables y responder de forma razonada en un plazo máximo orientativo de 14 días laborables, salvo casos complejos o dependientes de terceros.
15.3 Corrección de errores materiales
Si el cliente detecta un error material en el informe, podrá solicitar corrección dentro de los 7 días siguientes a su entrega.
Cuando se confirme un error material atribuible a CMA, se corregirá sin coste.
Cambios que requieran nueva revisión, nueva información o trabajo adicional podrán presupuestarse aparte.
15.4 Resolución de litigios de consumo
CMA no está obligada ni se compromete a participar en procedimientos ante una junta de arbitraje de consumo conforme a la normativa alemana de resolución alternativa de litigios de consumo, salvo acuerdo expreso.
La antigua plataforma europea de resolución de litigios en línea dejó de estar disponible en
2025, por lo que no se facilita enlace a dicha plataforma.
16. Ley aplicable y jurisdicción
16.1 Derecho aplicable
Estos Términos y Condiciones se rigen por Derecho alemán.
16.2 Consumidores
En contratos con consumidores, esta elección de ley no limita los derechos imperativos que puedan corresponder al consumidor conforme a la normativa de su país de residencia.
También se aplicarán las normas legales imperativas sobre competencia judicial en materia de consumo.
16.3 Profesionales y empresas
En contratos con empresas, autónomos o profesionales, el fuero competente será, en la medida legalmente permitida, el de los tribunales competentes en Alemaniacorrespondientes al domicilio de CMA, preferentemente en el ámbito de Karlsruhe / Baden-Württemberg.
17. Disposiciones finales
17.1 Modificaciones
CMA podrá modificar estos Términos y Condiciones con efectos futuros para adaptarlos a cambios legales, técnicos, operativos o de servicios.
Los encargos ya aceptados se regirán por la versión vigente en el momento de la contratación, salvo que una modificación posterior sea obligatoria por ley o beneficie objetivamente al cliente.
17.2 Separabilidad
Si una cláusula de estos Términos y Condiciones fuera total o parcialmente inválida, el resto seguirá siendo válido.
La cláusula inválida será sustituida, en la medida legalmente posible, por una disposición
álida que se aproxime a la finalidad económica y jurídica perseguida.
17.3 No renuncia
El hecho de que CMA no ejerza un derecho en un momento determinado no implica renuncia a ejercerlo posteriormente.
17.4 Subcontratación
CMA podrá subcontratar o coordinar a terceros para la prestación de determinados servicios, como transporte, gestoría, ingeniería, traducción, talleres, peritos, almacenamiento o herramientas técnicas.
La subcontratación no altera el alcance del servicio contratado ni los límites de responsabilidad establecidos en estos Términos.
17.5 Integridad contractual
Estos Términos y Condiciones, junto con el presupuesto aceptado, las condiciones particulares del encargo y las páginas legales de la web, constituyen el marco contractual aplicable entre CMA y el cliente.
