FAQ’s
Quién soy y mi enfoque
¿Quién está detrás de Check mein Auto (CMA)?
Detrás de Check mein Auto estoy yo, Jonatan Rodríguez. Vivo y trabajo en Alemania, y ayudo a compradores españoles a revisar e importar vehículos con más seguridad, claridad y transparencia.
No vendo coches ni trabajo para el vendedor. Actúo como tus ojos en Alemania y trabajo desde el lado del comprador.
¿Cuál es mi misión y enfoque?
¿Qué experiencia tienes entre Alemania y España?
Vivo y trabajo en Alemania, hablo el idioma y conozco el proceso de compra e importación desde dentro.
Trato con vendedores, reviso vehículos, compruebo documentación y coordino los pasos necesarios para que compres desde España con más información y menos incertidumbre.
¿Vendes coches o trabajas para el vendedor?
CHECK EXPRESS
Check Espress y primer contacto
¿Qué es el Check Express y para qué sirve?
Es una primera valoración antes de hacer una revisión presencial.
Solo necesito el enlace del anuncio. Analizo el coche, contacto con el vendedor y pido la información necesaria para detectar dudas, incoherencias o posibles señales de riesgo.
Sirve para ahorrar tiempo y decidir si merece la pena avanzar o descartar el coche.
¿Qué recibes tras el Check Express?
Recibes una valoración breve del anuncio, del vendedor y de la información disponible para decidir si merece la pena avanzar.
No garantiza que el coche esté perfecto ni sustituye la revisión presencial, pero ayuda a detectar señales de riesgo y evitar pérdidas de tiempo.
¿Quién contacta con el vendedor?
Lo recomendable es que lo haga yo.
Contacto con el vendedor en alemán, aclaro la información del coche, explico el alcance de la revisión y coordino la cita según su disponibilidad y la mía.
¿Qué pasa si el vendedor limita, cancela o no se presenta?
Antes de desplazarme, aclaro con el vendedor qué se va a revisar.
Si limita fotos, diagnosis o prueba de conducción, adapto la revisión y lo dejo reflejado en el Informe.
Si cancela antes del desplazamiento, se puede reprogramar. Si cancela o no se presenta cuando ya me he desplazado, se aplica lo previsto en las condiciones del servicio.
Revisión técnica in situ
¿Qué incluye la revisión técnica in situ?
Es una inspección presencial de más de 120 puntos para valorar el estado general del coche antes de comprarlo.
Reviso carrocería, pintura, interior, neumáticos, llantas, frenos, suspensión, bajos visibles, motor, posibles fugas, documentación, diagnosis OBD y prueba de conducción cuando sea posible.
¿Siempre realizas diagnosis OBD y prueba de conducción?
La diagnosis OBD la realizo siempre que el vehículo lo permite, con equipo profesional y dentro de los límites técnicos de cada fabricante.
La prueba de conducción se hace cuando el vendedor lo permite y el coche tiene placas, seguro y condiciones seguras para circular. Si no es posible, lo dejo reflejado en el informe.
¿Revisas los bajos del vehículo?
Sí, siempre que es posible.
Si hay elevador, hago una revisión inferior más completa. Si no lo hay, reviso desde el suelo con linterna y medios auxiliares, con las limitaciones lógicas de no desmontar ni acceder a zonas ocultas.
¿Cuánto dura una revisión completa?
Normalmente entre 90 y 150 minutos, según el modelo, el estado del coche, la documentación disponible, el acceso a elevador y si se puede hacer prueba de conducción.
Tipos de vehículos que revisáis
¿Qué tipos de vehículos revisas?
Reviso turismos, híbridos, eléctricos y furgonetas.
En híbridos y eléctricos, la comprobación de datos específicos de batería depende del acceso que permita cada fabricante. En furgonetas o vehículos comerciales puede haber un recargo, siempre confirmado antes en el presupuesto.
¿Tiene sentido revisar un coche con garantía o sello “approved used”?
Sí. Una garantía o un sello “approved used” aporta tranquilidad, pero no sustituye una revisión independiente.
También en coches con garantía pueden aparecer repintados no declarados, desgastes, mantenimientos fuera de intervalo, campañas pendientes o detalles que no siempre quedan cubiertos.
Si el coche no encaja
¿Qué pasa si el coche no encaja tras la revisión?
Si el coche no encaja puedes descartarlo o, si quieres revisar otra unidad, seorganiza como una nueva revisión. Según el paquete contratado, puedes tener descuento en segundas y siguientes revisiones.
Informes y documentación visual
Informes y documentación visual
¿Qué incluye el informe y cuándo lo recibo?
Te entrego un informe PDF con los puntos revisados, diagnosis OBD, observaciones importantes y galería de fotos y vídeos.
Normalmente lo recibes en menos de 24 horas e incluyo más de 100 fotos y vídeos en HD, siempre que las condiciones de la revisión lo permitan.
¿Qué pasa si pierdo el enlace al informe?
El enlace inicial está disponible durante 30 días.
Durante el periodo de custodia de 6 meses, puedo reenviarlo una primera vez sin coste. A partir de la segunda reemisión, se aplica una tasa de 49 €.
Negociación y con el vendedor
Negociación con el vendedor
¿Cuándo negocio el precio y cómo lo hago?
La negociación se hace normalmente después de la revisión, con datos reales en la mano.Si aparecen defectos, mantenimientos pendientes o puntos mejorables, uso esa información para negociar con el vendedor en alemán: precio, condiciones o mejoras en especie como neumáticos, mantenimiento, garantía comercial o accesorios.
Negociar después de revisar suele ser más eficaz que cerrar el precio a ciegas por teléfono.
¿Y si ya he negociado el precio antes de la revisión?
Lo ideal es no cerrar el precio antes de revisar el coche, porque reduce el margen de negociación.
Si ya has pactado un precio, puedo valorar si todavía hay margen real para mejorar precio o condiciones. Si no lo hay, te lo digo con transparencia.
En ese caso, la revisión se contrataría como servicio individual y no se aplicaría ningún pack con negociación incluida.
¿Cómo se calcula el 25 % del ahorro conseguido?
El honorario de éxito se calcula sobre el beneficio real conseguido respecto al precio del anuncio cuando empiezo a tratar el caso.
Puede incluir rebaja directa o mejoras en especie justificadas, como mantenimiento, neumáticos, garantía comercial o accesorios.
Ejemplo: si el coche estaba anunciado en 20.000 € y se consigue cerrar en 19.000 € más 1.000 € en mejoras justificadas, el ahorro total es de 2.000 €. El honorario sería el 25 % de esos 2.000 €.
Gestión de compra y contratos
¿Qué incluye la Gestión de Compra?
Me encargo de centralizar la comunicación con el vendedor para que no tengas que pelearte con el idioma, las llamadas y el papeleo.
Coordino la compra, reviso la documentación, pido correcciones si algo no cuadra y te mantengo informado en cada paso importante.
¿Cómo sé qué estoy firmando?
Te envío el contrato original y una versión traducida y comentada en español, para que entiendas de forma práctica qué estás aceptando.
Reviso datos del comprador, datos del vehículo, precio, condiciones de entrega, equipamiento pactado, garantías comerciales del vendedor, posibles cargos y puntos sensibles.
Logística y Documentación
Transporte Alemania → España
¿Cómo se organiza el transporte?
Me encargo de coordinar el transporte con una empresa especializada: recogida en Alemania, entrega en España, documentación necesaria y seguimiento del trayecto.
El servicio queda integrado dentro del proceso de importación, siempre con presupuesto confirmado antes de avanzar.
Matrículas temporales de exportación (Kurzzeit/Export)
¿Cuándo necesito matrículas de exportación?
Solo las necesitas si quieres recoger el coche en Alemania y conducirlo tú mismo hasta España.
Si el vehículo viaja en camión, normalmente no hacen falta, porque el coche no circula por carretera.
¿En qué consiste la gestión?
Coordino la cita, documentación, tasas, placas y seguro temporal necesarios para tramitar las matrículas de exportación en Alemania.
También te acompaño presencialmente, traduzco y te guío durante el trámite en la oficina de registro alemana.
¿Debo estar presente con el coche?
Sí. En la oficina correspondiente exigen que estén presentes el comprador y el vehículo el día del trámite.No se puede gestionar por adelantado, con poderes ni con documentación enviada. Las placas quedan vinculadas al comprador y no están pensadas para que las use un tercero.
¿Cuánto duran y qué coste tienen?
Las matrículas de exportación pueden emitirse, según el caso, por 5, 15 o 30 días.
Como referencia, para un turismo estándar puedes calcular aproximadamente 300 € entre tasas, placas y seguro temporal, aunque depende de la duración, aseguradora y expediente.
El seguro incluido cubre responsabilidad civil obligatoria, pero no daños propios, robo ni asistencia en carretera. Por eso, en muchos casos recomiendo transportar el coche en camión.
Matriculación en España
¿Qué incluye la matriculación en España?
Me encargo de coordinar la matriculación completa a través de gestoría: ITV, impuestos, tasas, IVTM, expediente en DGT, ficha reducida si hace falta y placas españolas.
Te iré informando de cada paso y solo tendrás que firmar o aportar la documentación necesaria cuando corresponda.
¿Tengo que hacer yo algún trámite?
No tienes que tratar directamente con Tráfico ni con la administración.
Centralizo la gestión con la gestoría y te aviso de lo importante: documentación, firmas, pagos, ITV y emisión de placas.
¿Puedo recibir el coche ya con ITV y placas españolas?
Sí. El objetivo es que recibas el coche listo para circular en España.
Cuando la matriculación esté aprobada, puedes contratar el seguro con la autorización provisional y se montan las placas definitivas cuando corresponda.
¿Cuánto tarda y qué puede afectar al plazo?
Con ITV favorable y documentación completa, la matriculación suele resolverse en 2–5 días hábiles.
El plazo puede variar según la ITV, la DGT, la gestoría, la documentación del coche o si hace falta ficha reducida. Si el coche no tiene COC o faltan datos técnicos, gestiono la ficha reducida con ingeniero colegiado.
Cobertura geográfica y agenda
Zonas de servicio y desplazamientos
¿En qué zonas de Alemania trabajas?
Mi base está en 76661 Philippsburg y trabajo habitualmente en un radio aproximado de hasta 450 km.
Para ubicaciones más lejanas, como Berlín, Hamburgo, Leipzig u otras zonas fuera del radio habitual, valoro cada caso con presupuesto específico.
¿Puedes desplazarte más lejos si el coche merece la pena?
Sí, lo valoro caso por caso.
Si el vehículo lo justifica por valor, rareza o interés, puedo desplazarme más allá del radio habitual, siempre con presupuesto cerrado antes de confirmar la cita.
¿Revisas coches los fines de semana o festivos?
Puedo revisar coches los sábados, según disponibilidad del vendedor y agenda.
En festivos alemanes no trabajo y sigo el calendario de Baden-Württemberg.
¿Con cuánta antelación se agenda una revisión?
Normalmente puedo organizar una revisión en unas 24–48 horas, siempre que el vendedor confirme disponibilidad.
Si la cita se agenda con varios días de margen, vuelvo a confirmar con el vendedor antes del desplazamiento para asegurar que el coche sigue disponible.
Pagos, precios y condiciones
Pagos y facturación
¿Qué métodos de pago aceptas?
Trabajo con transferencia bancaria SEPA como método estándar.
No acepto tarjeta, PayPal ni efectivo, salvo acuerdo excepcional por escrito.
¿A quién se paga cada concepto?
Los servicios de Check mein Auto se pagan directamente a mí: filtros, revisiones, paquetes, gestión de compra, transporte, matriculación, matrículas temporales y honorario de negociación cuando corresponda.
El coche se paga siempre directamente al vendedor, desde tu cuenta y siguiendo las pautas de seguridad que te indico.
Cualquier servicio externo incluido en el proceso se confirma siempre con presupuesto previo antes de avanzar.
¿Emites factura? ¿Incluye IVA?
Sí, emito factura en PDF.
Trabajo bajo el régimen alemán de Kleinunternehmer (§19 UStG), por lo que mis facturas no incluyen IVA alemán e incorporan la mención legal correspondiente.
Precios y desplazamiento
¿Cómo se calcula el desplazamiento?
Calculo el desplazamiento desde mi base en 76661 Philippsburg hasta la ubicación del vendedor, tomando como referencia la ruta más rápida.
La tarifa por kilómetro y las condiciones concretas aparecen siempre detalladas en la página de precios o en el presupuesto antes de confirmar la cita.
¿Tienes precios para profesionales?
Sí. Puedo preparar condiciones específicas para compraventas, flotas o profesionales que trabajen de forma recurrente.
Para valorarlo, necesito saber el volumen aproximado, las zonas habituales y el tipo de vehículo que sueles revisar o importar.
Cancelaciones, cambios de vehículo y derecho de desistimiento
¿Qué pasa si cancelo o el vendedor falla?
Si cancelas una cita ya confirmada con poca antelación, puede aplicarse una retención para cubrir organización y bloqueo de agenda.
Si el vendedor cancela, no aparece o el coche ya no está disponible cuando ya me he desplazado, se factura el desplazamiento y la parte correspondiente de la revisión, según las condiciones del servicio.
¿Puedo cambiar el coche después de haber pagado?
Sí, siempre que todavía sea viable organizarlo.
Si el nuevo coche está en otra ubicación, se ajusta el desplazamiento si corresponde.
También dependerá de la disponibilidad de agenda y de que el nuevo vendedor confirme la cita.
¿Tengo derecho de desistimiento si contrato a distancia?
Sí, si contratas como consumidor, se aplica el derecho de desistimiento previsto por la normativa alemana.
Las condiciones concretas, plazos, posibles excepciones y costes ya generados aparecen detallados en los Términos y Condiciones del servicio.
Cobertura
Nuestra base está en 76661 Philippsburg. Operamos en casi toda Alemania para ofrecerte el mejor servicio.
Berlín, Hamburgo, Leipzig solo en casos puntuales con sobrecoste. En Países Bajos, Bélgica y Luxemburgo, a consultar.
